1979, dans la collection des Guides Horay. De la marmite à la locomotive à vapeur, 150 ans d’histoire… radioscopie du chemin de fer, tramways urbains et ruraux, association d’exploitation touristique, musées, livres, revues… Petits trains touristiques et musées ferroviaires classés par départements, table de départements, index géographique et touristique.
Victor R. Belot est un passionné de patrimoine ferroviaire, historien amateur et chroniqueur des chemins de fer oubliés. Ce guide fut l’un des premiers à recenser de manière systématique les petits trains touristiques en France, à une époque où beaucoup d’entre eux étaient encore gérés par des passionnés bénévoles, souvent dans des conditions précaires mais pleines de ferveur.
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Description :
Broché. Couverture illustrée, une tache de rousseur sur les tranches. Très bon état intérieur. 220 pages.
Thème :
Un voyage à vapeur à travers les paysages de France : embarquez pour 150 ans d’histoire ferroviaire touristique.
Le livre :
Un guide pionnier : en 1979, les “petits trains touristiques” n’étaient pas encore un phénomène national. Le livre de Belot est l’un des premiers guides complets consacrés à ces lignes touristiques, souvent gérées par des associations de passionnés.
Le guide contient de nombreuses illustrations en noir et blanc, des plans et des cartes, ce qui était rare pour un guide de poche de cette époque.
Auteur :
Un passionné de voies étroites : La BnF classe son ouvrage dans la catégorie “Chemins de fer à voie étroite — France”, ce qui montre que Belot était un spécialiste de ces lignes secondaires, souvent sauvées par des bénévoles après la fermeture des réseaux départementaux .
Belot n’est pas un auteur grand public : il appartient à la tradition des auteurs‑amateurs érudits, très présents dans les années 1970 autour du patrimoine ferroviaire. Son guide est précis, technique, et montre une connaissance intime des réseaux touristiques.
Victor R. Belot a également collaboré à des revues ferroviaires et participé à des conférences locales sur les tramways disparus. Il était connu pour sa capacité à relier anecdotes locales et histoire technique, avec une plume accessible et enthousiaste.
Les années 1970 voient la disparition de nombreuses petites lignes… et la naissance des premiers trains touristiques. Belot documente ce moment de transition, ce qui donne aujourd’hui à son guide une valeur historique.
Les exemplaires d’occasion montrent souvent une usure marquée, preuve qu’il était réellement utilisé par les voyageurs, associations et amateurs de trains touristiques.
Le prix imprimé sur la notice BnF est 26,20 francs en 1979 — ce qui en faisait un guide accessible, pensé pour être emporté en voyage.
Le succès du guide a conduit à une réédition augmentée quelques années plus tard (1986), preuve de son utilité et de l’évolution rapide du secteur.
Éditeur :
Les éditions P. Horay publiaient des guides thématiques : tourisme, loisirs, vie pratique. La collection “Guides Horay”, dont ce livre est le numéro 8 , était destinée à un public curieux, voyageur et amateur de découvertes.
Imprimeur :
Une fabrication soignée : le livre est imprimé par l’imprimerie Hérissey à Évreux, une imprimerie réputée pour la qualité de ses ouvrages illustrés.
Régions :
Parmi les régions citées : Alsace, Aquitaine, Île de France, Languedoc, Normandie, Provence, Savoie…
Mots-clés autour de ce livre :
• petits trains touristiques
• patrimoine ferroviaire
• tramways urbains et ruraux
• musées du chemin de fer
• Victor R. Belot
• Guide Horay
• tourisme ferroviaire
• locomotives à vapeur
• France par départements
• index géographique ferroviaire
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Dernière mise à jour de la fiche : avril 2026.